Portugal
Schienenverkehr
Lokomotiven und Triebwagen
1856 - Nr.
1 "Portugal"
CCeP
1856 - Nr.
11 - 14
(CCeP)
1861 - Nr.
101 - 135
CCFP
1862
- Nr.
8 "Dom Luiz"
(SeS)
1875 - Nr.
5 - 7, 24 - 32
(MD)
1886 - Nr.
01 - 08
CCFP
1889 - Nr.
1 - 6
(CN)
1890 - Nr.
09 - 026
CCFP
1893
- Nr.
1 - 4
(CFM Madeira)
1904 - Nr.
12 - 13
(VV)
1905 - Nr.
401 - 410
(MD)
1910 - Nr.
1 - 7
(VV)
1910
- Nr.
61 - 66
(SeS)
1911 - Nr.
351 - 360
(CCFP)
1913 - Nr.
201 - 206
(SeS)
1916 - Nr.
70 - 97
(CCFP)
1922 - Nr.
201
(MD)
1924 - Nr.
401 - 410
(SeS)
1925 - Nr.
601 - 608
(CP)
1926 -
ABm 1 - 18
(Sociedade Estoril)
1948 -
DE 101 - DE 106
(CP)
1950 -
3100
(Sociedade Estoril)
1952 -
1300
(CP)
1953 -
0500
(CP)
1956 -
2000
(CP)
1956 -
2500
(CP)
1962 -
2000
(CP)
1966 -
2000
(CP)
1967 -
1400
(CP)
1968 -
1800
(CP)
1970 -
2100
(CP)
1974 -
2600
(CP)
1981 -
1900
(CP)
1981 -
1930
(CP)
1987 -
2600
(CP)
1992 -
2300
(CP)
1993 -
5600
(CP)
1998 -
Alfa Pendular
(CP)
1999 -
3500
(CP)
Wagen und Züge
Gütertransport
Bahnpost
Personenverkehr
Eisenbahn-Infrastruktur
Bahnhöfe
Estação do Oriente, Lissabon
Rossio, Lissabon
übrige Bahnhöfe
Brücken
Ponte 25 de Abril
weitere Brücken
Tunnel
Anlagen
Signale
Strecken
Funchal Monte
Hafenbahnen
Allgemeines
Eisenbahner
Reisende
Symbole
Historische Ereignisse
16. Juli 1893
Eröffnung der Cia. de Caminho de Ferro de Monte
Nahverkehr
Braga - Standseilbahn Bom Jesu
Coimbra
Lissabon
Aufzüge
Pferdebahn
Standseilbahn
Straßenbahn
U-Bahn
Nazaré - Standseilbahn
Porto
Pferdebahn
Standseilbahn
Straßenbahn
Dom Luiz I. Brücke
Viana do Castelo - Standseilbahn Santa Luzia