1896 setzte sih die Verbundbauart auch bei den Bulgarischen Staatsbahnen durch. Die ersten Lokomotiven dieses Systems waren acht von Vulan, Stettin gelieferten dreiachsigen Maschinen, die die Nummern 28 bis 35 erhielten. Von 1908 an wurden sie mit den Nummern 171 bis 178 geführt, von 1936 an wurden die noch in Betrieb befindlichen vier Lokomotiven in die Reihe 16.00 eingegliedert.
Die Zylinder sind außerhalb des Rahmens angeordnet, der Hochdruckzylinder rechts und der Niederdruckzylinder auf der linken Seite. Die Lokomotive hat keine Bremsen. Der Tender ist mit Handbremsen versehen. Die Nummer 32 (16.03) war bis 1951 im Einsatz.
|